長達數年的低迷期，行業(yè)整體都在不斷的思考、沉淀、總結中度過，造成低位運營的關鍵因素是之前市場鋪設太大，基建熱潮過后企業(yè)之間競爭壓力劇增，造成的結果也就不難想象。2017年，伴隨一系列政策的深入開展，行業(yè)整體從內外交困轉變?yōu)閮删€開花，在國內和國外都有出彩表現，新一輪洗牌已正式開啟。預計，未來3-5年內，行業(yè)牛市景象依然不會有太大轉變，仍有充足市場潛力可挖。

  新增項目落地

  今年兩 會工作報告中提到，要積*擴大有 效投資，引導資金更多投向補短板、調結構、促創(chuàng)新、惠民生的領域。今年要完成鐵路建設投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元，再開工15項重大水利工程，繼續(xù)加強軌道交通、民用航 空、電 信基礎設施等重大項目建設。中 央預算內投資安排5076億元。落實和完善促 進民間投資的政策措施。

  基建投資加速，PPP和“一 帶 一 路”內外齊發(fā)力。2016年全國固定資產投資增速為8.1﹪，據2017年國民經濟和社會發(fā)展計劃草案顯示，2017年預期增長9﹪左右。近期各地政 府密集公布了固定資產增速目標，24個省區(qū)2017年固定資產投資目標加總規(guī)模近50萬億元，目標增速為12.4﹪。此外，尤其是PPP進一步助推基建提速，截至2016年12月份，PPP項目總入庫11260個，PPP項目總投資13.5萬億元，項目落地率達31.6﹪。財政部部長日前在兩 會期間接受采訪時表示，截至去年底，已經簽約落地了1351個項目，總投資達到2.2萬億元，項目落地率已經超過30﹪，與年初相比，無論是項目落地的數量，還是投資規(guī)模，都增長了4倍多。

  順勢而動謀發(fā)展

  中國經濟發(fā)展長期向好的基本面沒有變，經濟韌性好、潛力足、回旋空間大的基本特質沒有變，經濟持續(xù)增長的良好支撐基礎和條件沒有變，經濟結構調整優(yōu)化的前景態(tài)勢沒有變。國家大力實施的供給側結構性改 革和財稅體制改 革、“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”和“互聯(lián)網+”新模式的發(fā)展、“中國制造2025”的深入推進以及“一 帶 一 路”倡議的落實都為工程機械行業(yè)的恢復發(fā)展帶來了機遇。

  從國內市場看，《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》明確，2016～2018年將側重推進國家交通基礎設施重大工程建設，項目總投資約4.7萬億元的鐵路、公路、機場、城市軌道交通等項目的投資機會不斷涌現。

  從國際市場看，伴隨“一 帶 一 路”倡議的持續(xù)推進，基于絲路沿線65個國家原有基礎設施較為薄弱的現實，以經濟走廊為依托，以交通基礎設施建設為突破，在亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金等相關資金的配合支持下，沿線國家將掀起一輪基礎設施建設熱潮。